スズキ、新興国通貨安のあおりを受ける

スズキ自動車の２０１８年１１月の世界生産が前年同月比で８％減となったということです。

生産台数で約２７万台。年換算で３２０万台ペースです。

世界のトップグループが１，０００万台超であることを考えるとスズキの生産台数もたいしたものです。いずれは世界のトップ１０に入ってくることは間違いないと思います。

もっとも、価格帯が安いので売上ベースではもっと下になってしまいます。

ところで、生産減少の主な原因は２３か月ぶりに生産が減少したインド市場の影響です。

インドも世界的な新興国通貨安のあおりを受け、インドルピーの価値が下がったことがその要因のようです。

自動車ローンを扱うノンバンクの資金調達が厳しくなり、貸したくても貸せない状況になっています。

ノンバンクは、海外からの資金調達に頼っているということだと思います。

スズキはローンでクルマを買う人が減ることを見込んで、先に生産を縮小した模様。

今後もこの状況は継続するのでしょうか。

インドルピーの動きを見ると２０１８年１０月上旬に安値をつけ、その後は上昇基調に転じていることから、今後の資金調達は幾分楽になると考えられます。

と考えれば、１１月の減産は一時的であろうと推測するのが妥当でしょう。

米中経済戦争のあおりを受けにくいインド経済は引き続き安定した経済成長が見込めますので、インド関連の株式や投資信託は数少ない有望な投資先と考えられます。